Smart Grid: So steigern intelligente Stromnetze das Potenzial erneuerbarer Energien

Die Elektromobilität ist fester und wichtiger Bestandteil der Energiewende. In den letzten Jahren wurden immer mehr E-Autos zugelassen und das Ladenetz in Deutschland und europaweit wurde immer weiter ausgebaut. Da auch Elektroautos Strom benötigen, werden sie zum Teil eines Smart Grid. Statt ausschließlich als Verbraucher gibt es jedoch noch einige weitere Schnittstellen zwischen E-Mobilität und Smart Grid – Elektroautos könnten zukünftig vor allem für die Energiespeicherung relevant werden.

• Die E-Auto-Batterie als Energiespeicher: Der Akku von E-Autos kann als Stromspeicher eingesetzt werden. Durch sogenanntes bidirektionales Laden ist nicht nur das Laden durch die Wallbox möglich, sondern auch die Einspeisung von überschüssigem Strom in das Energienetz. So kannst du beispielsweise den Strom aus deinem E-Auto für Haushaltsverbraucher einsetzen, wenn die Solaranlage gerade keinen Strom produziert und die Preise an der Strombörse hoch sind. Das erhöht deine Flexibilität und die Belastbarkeit des Stromnetzes.

• Vehicle-to-Grid (V2G) Technologie: Statt ausschließlich für den eigenen Strombedarf kann der überschüssige Strom in der Batterie des E-Autos auch in das öffentliche Stromnetz eingespeist werden. Diese Technologie ermöglicht beispielsweise die Verwendung von Strom aus E-Autos für Zeiten der hohen Nachfrage. Die Akkus können so Lastspitzen ausgleichen und wieder geladen werden, sobald die Nachfrage sinkt. Das Potenzial für die Steigerung der Versorgungssicherheit durch die V2G-Technologie wird als besonders hoch bewertet.
• Peak Load Management: Elektroautos haben einen hohen Strombedarf. Entsprechend können sie das Stromnetz belasten, wenn viele von ihnen zur gleichen Zeit, etwa nach Feierabend, geladen werden. Statt den Ladevorgang zu beginnen, sobald das Auto zu Hause in der Garage steht, gibt es durch eine intelligente Wallbox die Möglichkeit, eine Zielzeit festzulegen, zu der das Auto auf jeden Fall aufgeladen sein soll. Der Ladevorgang an sich kann dann in Schwachlastzeiten stattfinden, wenn die Strompreise niedriger sind und das Netz nicht überlastet werden kann.